Растянутый BMW X5 для Китая: 400 л.с., сервоприводные опоры для ног и шанс попасть в Россию
Концерн BMW официально раскрыл подробности о кроссовере X5, созданном специально для китайского рынка. Главная особенность — растянутая на 130 мм колёсная база, которая теперь достигает 3165 мм. Вся прибавка ушла на пространство задних пассажиров: дверной проём стал шире, а посадка — заметно свободнее.
Внешне автомобиль сохранил узнаваемый облик, но оптика умеет отображать стилизованную букву X и диагональные линии — отсылка к концепции Neue Klasse. Дверные ручки Winglets с электроприводом распахивают дверь одним касанием.
В салоне установлен отдельный экран мультимедиа для переднего пассажира и операционная система, адаптированная под местные сервисы. Задний диван на троих человек оснащён выдвижными опорами для ног с электрическими сервоприводами — решение, крайне редкое в кроссоверах такого класса.
Бензиновая версия получила рядную шестёрку B58 объёмом 3,0 литра, форсированную до 400 л.с. и 580 Н·м крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 5,3 секунды. Полностью электрическая модификация, заявленная под именем iX5, согласно китайскому циклу измерений способна преодолеть более 1000 км без подзарядки — это заметно превосходит показатели европейской версии (до 845 км), объясняемое различиями в методиках замера и возможной адаптацией батареи.
Интересно, что комплекс водительских ассистентов разрабатывался совместно с китайской компанией Momenta. Он учитывает специфику дорожного движения в КНР: плотный трафик, хаотичные перестроения и скутеры. Адаптивное шасси с функцией подавления кренов Adaptive Chassis Professional также входит в оснащение.
Продажи обеих модификаций в Китае стартуют в 2027 году. При этом российские дилеры уже принимают предварительные заказы на новинку — первые автомобили доберутся до покупателей в декабре 2026 года. Таким образом, удлинённый BMW X5 может появиться на российском рынке раньше китайского старта официальных продаж, что делает ситуацию особенно любопытной для поклонников марки.