Voyah Passion S вышел на китайский рынок: две версии, цены от 2,9 млн рублей и до 740 км запаса хода
Электрический кроссовер Voyah Passion S официально вышел на китайский рынок, и это событие заметно меняет расстановку сил в сегменте премиальных электромобилей. Как сообщает 110km.ru, компания Voyah, принадлежащая концерну Dongfeng, объявила старт продаж новинки сразу в двух конфигурациях: заднеприводной и полноприводной. При этом итоговые цены оказались ниже, чем на этапе предварительного бронирования, что может привлечь внимание не только китайских покупателей, но и тех, кто следит за моделью за пределами КНР.
На китайском рынке стоимость Passion S варьируется от 229 900 до 279 900 юаней. По актуальному курсу это примерно от 2,9 до 3,5 миллиона рублей. Для сравнения: топовая версия на предзаказе оценивалась в 309 900 юаней, то есть примерно 3,9 миллиона рублей. Таким образом, после официального выхода производитель сделал новинку ощутимо доступнее. Это может усилить интерес к модели со стороны частных покупателей, которые готовы рассматривать электромобиль как основной автомобиль для ежедневных поездок.
Технически Passion S предлагается в двух вариантах. Базовый заднеприводный кроссовер оснащается одним электромотором на задней оси мощностью 402 л.с. Топовое полноприводное исполнение суммарно развивает 637 л.с. и использует связку из переднего электродвигателя на 235 л.с. и заднего на 402 л.с. Разница между версиями позволяет подобрать машину как под городской сценарий, так и под более динамичную эксплуатацию с частыми выездами на трассу.
Отдельного внимания заслуживает запас хода. По циклу CLTC он составляет от 630 до 740 км в зависимости от модификации. Производитель заявляет, что быстрая зарядка позволяет восполнить батарею с 20% до 80% за 10 минут, добавляя до 474 км пробега. Если реальные показатели окажутся близкими к паспортным, это одно из самых интересных предложений в классе с точки зрения дальности поездок на электротяге.
Экстерьер новинки сочетает черты спортивного фастбека и кроссовера. Спереди установлена светодиодная оптика с эффектом «плавающих звездных колец», светящийся логотип и активный воздухозаборник. Производитель также заявляет о десяти сквозных вентиляционных каналах и 19 реальных отверстиях для охлаждения узлов. Колеса — 21-дюймовые, а спортивные тормозные суппорты намекают на водительский характер модели. На двери багажника расположены крюки, каждый из которых выдерживает до 3 кг: они предназначены для крепления проекционного экрана, например на кемпинге.
Интерьер ориентирован на цифровые сервисы. В салоне установлены два дисплея диагональю 15,6 дюйма с разрешением 2,5K, AR-проекция на 29 дюймов и цифровая панель приборов на 8,8 дюйма. За мультимедиа отвечает Harmony Space 5.2 с голосовым ассистентом MoLA. Заявлена аудиосистема мощностью 2160 Вт с 27 динамиками. Также среди опций есть интеллектуальный холодильник объемом 6,6 литра, который может поддерживать выбранный температурный режим. Для систем помощи водителю предусмотрены лидар нового поколения и пять 4D-радаров миллиметрового диапазона, а за интеллектуальное управление отвечает платформа Huawei Qiankun ADS 5.0.
В маркетинговых материалах Voyah повторила трюк с полным оборотом на 360° по стене тоннеля, который отсылает к знаменитой рекламе Михаэля Шумахера и Mercedes-Benz SLS AMG. Это недвусмысленный сигнал, что модель рассматривается не только как технологичный семейный кроссовер, но и как автомобиль с драйверскими амбициями.
Для рынка электромобилей появление Passion S важно сразу по нескольким причинам. Во-первых, китайские бренды продолжают снижать порог входа в сегмент мощных и дальнобойных электрокроссоверов, одновременно увеличивая уровень базового оснащения. Во-вторых, использование лидара и передовой платформы помощи водителю в автомобиле за такие деньги может ускорить распространение подобных систем и в более доступных моделях. Наконец, снижение цены после предзаказа — редкий, но показательный шаг: он говорит о высокой конкуренции внутри китайского рынка и о готовности Voyah бороться за покупателя не только характеристиками, но и стоимостью.
Для российского рынка модель пока не анонсирована, однако интерес к Voyah в стране уже существует. Если Passion S доберется до РФ, он может занять позицию в верхнем сегменте электрокроссоверов и составить конкуренцию как китайским, так и европейским моделям. Покупателям стоит учитывать разницу между CLTC и реальными условиями эксплуатации, а также особенности сертификации и доступности сервисного обслуживания в конкретном регионе.