Suzuki Solio бросил вызов Lada Granta: японский компактвэн по 990 тысяч рублей появился у дилеров Дальнего Востока

Крайне выгодное предложение пришло с Дальнего Востока: независимые поставщики начали импортировать компактный семейный вэн Suzuki Solio, предназначенный для внутреннего японского рынка. Минимальная заявленная стоимость — 990 000 рублей под заказ в Находке — оказалась ниже, чем цена седана Lada Granta с кондиционером (1 068 000 рублей). Для российского рынка, где дефицит бюджетных 7-местных или просто вместительных автомобилей нарастает, это событие нельзя назвать рядовым.

За минимальную сумму клиенту обещают автомобиль с мультимедийной системой с тачскрином, адаптивным круиз-контролем, кожаным мультирулем, электрозеркалами с подогревом и сдвижными боковыми дверями — характеристики, совершенно не свойственные машинам до миллиона рублей. Комплектация не раскрыта полностью, но уже ясно, что Solio оснащается 1,2-литровым 91-сильным атмосферником K12C с цепным приводом ГРМ и вариатором. Привод только передний.

Параллельно доступна премиальная модификация Bandit по цене 1 640 000 рублей во Владивостоке. Она отличается агрессивным стайлингом, иными бамперами, светодиодной оптикой, легкосплавными 15-дюймовыми дисками, полностью автоматическими зеркалами и продвинутым медиацентром с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Салон отделан более дорогими материалами, а в списке оснащения значатся система кругового обзора и шесть подушек безопасности.

Эксперты предупреждают, что ультрадешёвый ценник в 990 тыс. — это заказ, и конечная стоимость с учётом доставки, утильсбора и регистрации может вырасти на 100–150 тысяч рублей. Кроме того, из-за праворульной конфигурации и отсутствия официальной поддержки Solio остаётся нишевым продуктом. Тем не менее даже с поправкой на издержки он предлагает непревзойдённое соотношение цены и практичности: багажник и салон легко трансформируются, что делает вэн идеальным семейным вторым автомобилем или городским развозным фургоном.

Появление Solio в одной весовой категории с Грантой может подстегнуть АВТОВАЗ к дальнейшему удержанию цен и модернизации модели. Для потребителя же это уникальный шанс прикоснуться к японскому качеству и продуманной эргономике, не платя за бренд миллионы. Пока объёмы поставок ограничены, но интерес к модели заставляет импортёров искать новые партии на аукционах Японии.