Сколько теперь стоит километр: в Москве резко подорожало владение Lada Granta и FAW

Повышение цен на топливо в середине июля немедленно сказалось на совокупной стоимости владения транспортными средствами в столичном регионе. Маркетинговое агентство НАПИ провело перерасчёт и выявило чувствительный рост затрат для частных лиц и коммерческого транспорта.

Методика расчётов учитывала не только подорожание горючего, но и амортизацию самого автомобиля, расходы на страховку и техническое обслуживание в течение всего заявленного срока владения. Базовая модель — LADA GRANTA Classic. При покупке за собственные средства физическим лицом, с пробегом 20 000 км в год и сроком владения 3 года удорожание литра АИ‑95 с 68,20 до 74 рублей привело к росту стоимости километра с 13,78 до 14,18 рубля. На первый взгляд +2,9 % кажутся незначительными, однако за три года переплата составит почти 8000 рублей — сумма, сопоставимая с ценой одного годового ТО.

Более драматично ситуация выглядит в грузовом сегменте. На примере самосвала FAW 658983, оформленного на юридическое лицо в финансовый лизинг на 5 лет (ставка 22,5%, первоначальный взнос 20%) при годовом пробеге 100 000 км. Рост дизельного топлива с 74,28 до 82 рублей за литр увеличил стоимость километра с 63,95 до 66,68 рубля (+4,3%). Для компании с парком из десяти таких машин, работающих на стройке, дополнительные годовые расходы составят свыше 270 000 рублей — это может потребовать пересмотра контрактных расценок на перевозки.

Эксперты связывают резкое повышение цен на топливо с сезонным спросом, плановым ремонтом НПЗ и ослаблением рубля. Прогнозировать дальнейшую динамику трудно, однако аналитики советуют частным владельцам заранее бюджетировать транспортные расходы, а бизнесу — активнее внедрять системы мониторинга топлива и оптимизировать логистику, чтобы сгладить эффект от растущих цен на километр.