Россияне массово пересаживаются на полный привод: доля AWD впервые в истории достигла 42,8%

Российский автомобильный рынок в первом полугодии 2026 года установил знаковый рекорд: каждый второй новый проданный легковой автомобиль был с трансмиссией 4x4. По данным аналитического агентства «Автостат», за январь–июнь дилеры реализовали 260,4 тысячи полноприводных машин, что составило 42,8% от общего объёма продаж новых легковушек. Это абсолютный максимум за всю историю наблюдений.

Рост сегмента полного привода оказался взрывным: +34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В то же время классические переднеприводные модели прибавили лишь 3%. В результате впервые за долгие годы доля переднего привода опустилась ниже психологической отметки в 57%, а задний привод превратился в статистическую погрешность с долей менее 0,2%. Такой разрыв наглядно показывает, как сильно изменились предпочтения российских покупателей под влиянием расширения модельного ряда кроссоверов и внедорожников, а также запроса на уверенное поведение автомобиля в сложных климатических условиях.

Эксперты связывают рекордную динамику с несколькими факторами. Во-первых, китайские и отечественные производители активно насыщают рынок доступными SUV, оснащёнными системами полного привода, включая подключаемые версии. Во-вторых, потребители всё чаще воспринимают полный привод не только как офф-роуд атрибут, но и как элемент активной безопасности на скользком покрытии и в дождливую погоду. В-третьих, постепенный уход с рынка моноприводных седанов и хетчбэков ускоряет структурный сдвиг в пользу 4x4.

Стоит отметить, что рост доли полного привода идёт на фоне общего увеличения продаж новых автомобилей. Это означает, что абсолютные цифры действительно впечатляют: за шесть месяцев россияне купили более 260 тысяч полноприводных машин. Если тенденция сохранится, по итогам года сегмент AWD вполне способен преодолеть планку в 45%, окончательно закрепив за собой статус стандарта для российского автопарка.

Ожидается, что дальнейшее укрепление позиций полного привода продолжится по мере выхода на рынок новых моделей от отечественных брендов и расширения локализации китайских марок, ориентированных именно на полноприводные компоновки.