Рамный гибрид M-Hero II с пневмоподвеской и запасом хода 310 км готовится к выходу в России
Китайский автопроизводитель Dongfeng готовится вывести на российский рынок новый рамный внедорожник под суббрендом M-Hero. Автомобиль, известный на домашнем рынке как M-Hero M817, у нас будет продаваться под названием M-Hero II. Сейчас новинка находится в процессе получения Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), и в открытых базах данных уже появились ключевые технические характеристики будущей новинки.
По предварительным данным, силовая установка внедорожника построена по гибридной схеме. Её совокупная отдача лежит в очень широком диапазоне — от 687 до 972 лошадиных сил. Столь заметный разброс объясняется тем, что пиковая мощность достигается только при полностью заряженной тяговой батарее и одновременной работе бензинового турбомотора и электродвигателей. В более спокойных сценариях движения отдача будет ниже, но даже базовый потенциал в 687 л.с. делает M-Hero II одним из самых мощных рамных внедорожников на российском рынке.
Электрическая составляющая силовой установки позволяет передвигаться исключительно на электротяге. Запас хода на чистом электричестве, в зависимости от выбранного режима и условий эксплуатации, составляет от 140 до 310 километров. Это серьёзное преимущество для тех, кто хочет сочетать внедорожные качества рамной конструкции с экономичностью ежедневных городских поездок и возможностью заряжать автомобиль от розетки.
Внедорожный арсенал M-Hero II выглядит убедительно даже на бумаге. Дорожный просвет заявлен на уровне 237 миллиметров — это показатель, сопоставимый с признанными классическими вездеходами. Углы въезда и съезда равны 30 и 31 градусу соответственно, что в сочетании с короткими свесами сулит уверенное преодоление крутых склонов и оврагов. Старшие комплектации дополнительно оснащаются пневматической подвеской, позволяющей варьировать клиренс в зависимости от дорожной ситуации, и системой подруливания задней оси — такое решение кардинально улучшает маневренность тяжёлой машины на узких лесных просеках и при парковке в городе.
На китайском рынке M-Hero M817 уже продаётся по цене от 299,9 тысячи до 399,9 тысячи юаней, что по текущему курсу соответствует диапазону примерно от 3,53 до 4,71 миллиона рублей. Разумеется, после доставки в Россию, уплаты таможенных пошлин и утилизационного сбора итоговый ценник окажется заметно выше. Тем не менее, новинка способна составить конкуренцию как премиальным рамным внедорожникам вроде некоторых версий Tank 500, так и более утилитарным моделям, если производитель предложит привлекательные условия покупки.
Появление M-Hero II в России продолжает экспансию бренда, который уже известен у нас по электрическому M-Hero I. Новая модель с гибридной установкой должна понравиться тем, кто ищет тяжёлый рамный вездеход, но не готов мириться с высоким расходом топлива классических бензиновых внедорожников. Сочетание современной гибридной технологии, впечатляющей мощности и серьезного внедорожного потенциала делает M-Hero II одной из наиболее интригующих новинок предстоящего года на российском автомобильном рынке.