Последняя «Нива» с мотором 1.7 сошла с конвейера: как изменится Lada Niva Legend после масштабного обновления
Исторический момент для российского внедорожника: с конвейера АвтоВАЗа сошла последняя Lada Niva Legend, оснащённая хорошо знакомым 1,7-литровым бензиновым двигателем. Агрегат, который прослужил почти 30 лет с начала 1990-х, уходит в прошлое, уступая место более современной силовой установке. Полное обновление модели намечено на 20 июля 2026 года.
Что получит Niva Legend
Главная перемена — 1,8-литровый 16-клапанный мотор, известный по Niva Travel. Однако инженеры серьёзно доработали конструкцию: установлены облегчённые поршни, внедрён ременный привод ГРМ вместо цепного, оптимизированы системы впуска и выпуска. Мощность возрастает, а крутящий момент перераспределён для улучшения внедорожных качеств. Разгон до 100 км/ч сократился на две секунды — с 17 до 15 секунд, что для «Нивы» заметный прогресс.
Всего изменению подверглись более 350 деталей и узлов. Впервые в истории Legend появляется водительская подушка безопасности — для её установки использовали руль от Lada Granta. Также внедорожник получит частичную двухстороннюю оцинковку наиболее уязвимых к коррозии элементов: крыши, капота, решётки радиатора и задних панелей. Это должно существенно продлить срок службы автомобиля в суровых условиях бездорожья и реагентов.
Цена и позиционирование
На АвтоВАЗе заявили, что рестайлинговая Niva Legend останется самым доступным внедорожником с постоянным полным приводом на рынке. Ожидается, что цена не превысит стоимость Niva Travel и будет начинаться примерно от 1,3–1,4 миллиона рублей. При этом дилеры уже получают первые машины обновлённой серии. Благодаря зелёному коридору, локализации и новому мотору модель способна удержать лояльную аудиторию, а привлекательная стоимость может увеличить спрос.
Эпоха легендарного мотора 1.7 завершена, но сама «Легенда» продолжает жить. Владельцам классических версий стоит помнить, что запчасти и сервис ещё долго будут доступны, но будущее за обновлённой линейкой, которая сочетает проверенную проходимость и наконец-то минимальный уровень безопасности, присущий XXI веку.