Полностью электрический Range Rover Sport выйдет до конца года: мощность свыше 540 сил и адаптивная тишина в салоне
Британский автопроизводитель Land Rover приближается к премьере первого полностью электрического Range Rover Sport. Прототипы новинки были замечены во время интенсивных тестов на легендарной трассе Нюрбургринг, где инженеры доводят управляемость и силовую установку. Серийная версия ожидается до конца 2026 года.
Силовая установка и шасси
В основу электрического Sport легла доработанная платформа модели 2022 года. Инженерам пришлось заново спроектировать архитектуру подвески и системы управления полным приводом, чтобы компенсировать возросшую массу тяговой батареи и одновременно сохранить легендарную проходимость бренда. По предварительным данным, электромобиль разделит силовую установку с флагманским Range Rover Electric: суммарная мощность составит порядка 542 л.с., а максимальный крутящий момент будет доступен с нулевых оборотов, что критически важно на бездорожье. Полностью независимая пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами получила новые калибровки, а классическая трансмиссия уступила место двум электромоторам с индивидуальным управлением тягой на каждой оси.
Технологии комфорта и внешность
Особый упор сделан на акустический комфорт. В салоне внедрена система адаптивного звукового сопровождения, которая не только генерирует синтетический звук двигателя при необходимости, но и формирует звуковые волны в противофазе для подавления шумов от шин и ветра. Это делает электрический Range Rover Sport одним из самых тихих автомобилей в сегменте. Внешне прототипы отличаются уникальной светодиодной оптикой, переработанными бамперами и новыми легкосплавными дисками. Ожидается, что серийная версия также получит обновлённую графику интерфейсов мультимедиа и расширенный пакет ассистентов водителя, включая продвинутый автопилот.
Рыночная стратегия
Электрический Range Rover Sport не вытеснит существующие бензиновые, дизельные и гибридные версии. Land Rover продолжит предлагать широкий спектр силовых установок, ориентируясь на покупателей в регионах с недостаточно развитой зарядной инфраструктурой. Тем не менее, именно батарейная модификация станет флагманом линейки по уровню динамики и технологичности, открывая новую главу в истории культового внедорожника.