Первый за 70 лет убыток Honda: провал электрической стратегии поставил японского гиганта на грань выживания

Компания Honda Motor Co. зафиксировала первый за более чем 70 лет чистый убыток, что стало сенсационным признанием провала стратегии форсированной электрификации модельного ряда. Глава концерна Тосихиро Миба на экстренной пресс-конференции в Токио заявил, что амбициозная программа Electric Vision, предполагавшая полный отказ от двигателей внутреннего сгорания в премиум-сегменте, не оправдала возложенных на неё ожиданий.

Согласно предварительным данным, по итогам I квартала 2026 финансового года убыток Honda составил порядка 120 млрд иен (около $800 млн). Основной причиной стало резкое падение продаж новых электромобилей на ключевых рынках Северной Америки и Китая, а также списание многомиллиардных инвестиций в разработку платформы e:Architecture. Параллельно растут затраты на гарантийное обслуживание вышедших ранее гибридных моделей.

Аналитики отмечают, что Honda слишком резко сократила выпуск традиционных моделей с ДВС, которые всё ещё приносили основную прибыль, не успев нарастить объёмы продаж дорогих электрокаров. В результате доля компании на мировом рынке сократилась на 1,5 процентных пункта, а акции на Токийской бирже обвалились на 11% за один день.

Для выхода из кризиса Honda объявила о срочной ревизии Electric Vision: часть отменённых топливных моделей может вернуться на конвейер, а запуск нескольких электромобилей перенесён на 2027–2028 годы. Эксперты предупреждают, что такой разворот может ещё сильнее подорвать доверие инвесторов к японским производителям на фоне жёсткой конкуренции с Tesla и китайскими BYD, Nio.

Ситуация усугубляется тем, что Honda традиционно считалась одним из самых финансово устойчивых автопроизводителей Японии: последний раз компания фиксировала годовой убыток в 1954 году, когда только восстанавливала производство после Второй мировой войны.