Обновленная гибридная Toyota Corolla 2026 года появилась у дилеров в России: цена и оснащение
В России официально стартовали продажи обновленного седана Toyota Corolla после рестайлинга. Первые «живые» автомобили поступили в дилерский центр «Рольф» по цене 3 590 000 рублей. Это первые по-настоящему складские машины: ранее Corolla последнего поколения можно было только заказать, а теперь ее можно увидеть в салоне и забрать сразу.
Поставляются седаны не из Японии, а с китайского завода FAW-Toyota — того самого, где Corolla выпускается для местного рынка. На автомобиль распространяется дилерская гарантия сроком 2 года или 100 000 км пробега, что типично для машин, импортируемых по альтернативным каналам после приостановки официальных поставок Toyota.
Покупателям пока предлагают единственную переднеприводную модификацию с гибридной силовой установкой на базе 1,8-литрового бензинового атмосферника (98 л.с.), работающего в паре с электромотором. Суммарная отдача системы достигает примерно 122 л.с., а крутящий момент электродвигателя в 163 Н·м обеспечивает уверенный подхват на старте. Коробка передач — клиноременный вариатор e-CVT, отличающийся плавностью и топливной экономичностью: средний расход в смешанном цикле составляет около 4 л/100 км.
Комплектация богатая даже для «базовой» версии: в неё включены кожаный салон, однозонный климат-контроль, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль и полный пакет Toyota Safety Sense — системы предупреждения столкновений, удержания в полосе, автоматического дальнего света и распознавания дорожных знаков. Сенсорный дисплей медиасистемы поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.
Внешне Corolla заметно преобразилась. Рестайлинг, премьера которого состоялась на автосалоне в Гуанчжоу еще в прошлом году, принес новое «лицо» в стиле модели Prius: узкие светодиодные фары агрессивной формы, широкую нижнюю решетку радиатора и компактные противотуманки. Задняя часть и интерьер остались прежними, сохранив узнаваемый силуэт двенадцатого поколения.
Цена в 3,59 млн рублей для гибридного седана С-класса в нынешних рыночных условиях выглядит конкурентной: китайские бензиновые аналоги (например, Geely Emgrand или Changan Alsvin) стоят дешевле, но не предлагают гибридного привода, а официально поставляемые ранее Kia Cerato и Hyundai Elantra попросту исчезли из шоу-румов. Таким образом, рестайлинговая Corolla занимает особую нишу современного экономичного автомобиля с довеском надежности и бренда Toyota. Появление машин в свободной продаже у крупного дилера — хороший знак для тех, кто ждал удобного случая сесть за руль проверенного японского седана без долгих ожиданий.