Lexus LS пережил самое масштабное обновление за десять лет: только гибрид и усиленный кузов

Японская марка Lexus представила на домашнем рынке модернизированную версию флагманского седана LS. Нынешнее поколение выпускается почти десять лет, однако до сих пор модель получала лишь точечные доработки. Новая ревизия оказалась самой масштабной за этот период.

Главное техническое изменение — отказ от 3,4-литрового битурбированного V6, который развивал 420 л.с. и работал в паре с десятиступенчатым автоматом. Теперь Lexus LS заявлен только с гибридной силовой установкой на базе атмосферного 3,5-литрового V6 и двух электродвигателей. Суммарная отдача достигает 354 л.с. Производитель отмечает, что после доработок седан стал увереннее держаться на высоких скоростях и в поворотах.

Кузов получил дополнительные усилители, заднюю подвеску и зону багажника сделали более жёсткими. Это должно положительно сказаться на управляемости и общем уровне комфорта. Внешне автомобиль практически не изменился, что отличает LS от более радикально обновляемых немецких конкурентов.

В Японии продажи обновлённого седана стартуют с отметки 14,14 млн иен, что по текущему курсу составляет около 7,86 млн рублей. Прямыми соперниками модели остаются Mercedes-Benz S-Class и BMW 7 Series, которые за это же время прошли через несколько глубоких модернизаций.

Ставка на гибридную схему выглядит логичной для премиального седана: электромоторы компенсируют потерю части мощности и обеспечивают высокий крутящий момент, а расход топлива снижается. Покупатели получают более технологичную силовую установку, хотя динамика может стать спокойнее, чем у прежней битурбированной версии.