Lada Vesta SW Cross: западные эксперты сравнили российский универсал с Kia XCeed и Toyota C-HR и удивились цене
Иностранные автомобильные обозреватели вновь обратили внимание на российский автопром. На этот раз в эпицентре обсуждения оказался универсал повышенной проходимости Lada Vesta SW Cross, который западные эксперты неожиданно сравнили с такими признанными бестселлерами, как Kia XCeed и Toyota C-HR.
Главной причиной интереса стал нестандартный подход к дизайну и рыночному позиционированию. Журналисты выделили массивный защитный обвес по периметру кузова, оригинальные бамперы, полностью светодиодную оптику, двухцветные легкосплавные диски и антенну в форме акульего плавника. По их мнению, такой набор внешних акцентов создает ощущение индивидуальности, нетипичное для большинства бюджетных универсалов.
Техническая начинка также не осталась без внимания. Vesta SW Cross оснащается безальтернативными бензиновыми моторами 1,6 л (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.) в паре с механической коробкой или вариатором. Разгон до 100 км/ч с самым мощным агрегатом занимает 10,8 секунды, а максимальная скорость составляет 185 км/ч. Эксперты подчеркнули, что подобная динамика вполне адекватна для семейного автомобиля и позволяет уверенно чувствовать себя как в городе, так и на скоростных магистралях.
Отдельное удивление вызвала стоимость. При пересчете на европейскую валюту цена новой Lada Vesta SW Cross в России составляет ориентировочно 20 тысяч евро. Для сравнения, базовый Kia XCeed в Европе стартует примерно с 27–28 тысяч евро, а Toyota C-HR с гибридной установкой — и вовсе от 32 тысяч евро. При этом российская модель предлагает дорожный просвет 203 мм, просторный багажник и энергоемкую подвеску, адаптированную к плохим дорогам, что является весомым преимуществом не только для РФ, но и для ряда регионов Европы с изношенным покрытием.
Европейские обозреватели признали, что при наличии официальных поставок Lada Vesta SW Cross могла бы стать серьезной бюджетной альтернативой модным кроссоверам и подогреть конкуренцию в сегменте доступных универсалов. Пока же этот эпизод остается напоминанием о том, что отечественные инженеры способны создавать конкурентоспособные продукты, интересные и за пределами России.