Личный кабинет

Lada Azimut получила три режима движения и ассистент спуска с горы: подробности о Ride Select

Кроссовер Lada Azimut обзавелся интеллектуальной системой LADA Ride Select с шайбой выбора режимов и ассистентом спуска HDC. Стандартный, Эко и внедорожный сценарии существенно расширяют возможности автомобиля и выводят его на уровень конкурентов вроде Haval Jolion.

АвтоВАЗ продолжает технологическое обновление модельного ряда: в Lada Azimut 2026 модельного года дебютировала система LADA Ride Select, которая через массивную поворотную шайбу на центральном тоннеле меняет характер автомобиля. Водителям доступны три профиля: стандартный, экономичный и внедорожный — каждый с собственными настройками педали акселератора, алгоритмов коробки передач и усилия на рулевом колесе.

Стандартный режим оптимален для ежедневной городской езды по асфальту. Режим «Эко» намеренно сглаживает реакции на газ, снижая расход топлива и делая разгон плавным — особенно актуально в пробках и при спокойном движении по трассе. Внедорожный сценарий перенастраивает электронный блок двигателя, позволяя колесам больше буксовать и имитируя работу блокировок за счет дифференцированного крутящего момента на гибридных версиях. Это заметно повышает проходимость на снегу, скользких грунтовках и умеренном бездорожье.

Отдельного внимания заслуживает ассистент спуска с горы (HDC). Впервые в массовом сегменте Lada он автоматически притормаживает каждое колесо на крутых склонах, поддерживая безопасную скорость без вмешательства водителя. Система опирается на датчики ABS и положения кузова, а на механике дополнительно использует гидравлический блок тормозов, имитируя торможение двигателем. Даже при движении по заснеженной или грунтовой обочине ассистент серьезно снижает риск заноса и ошибок водителя.

Инженеры АвтоВАЗа реализовали Ride Select с прицелом на надежность: компоненты производятся на модернизированных линиях, что должно уменьшить вероятность электрических сбоев. При этом сервисменам стоит помнить, что неисправность даже одного датчика ABS может привести к ограничению работы системы. Полностью отключить Ride Select нельзя из соображений безопасности, но во внедорожном режиме допускается контролируемая пробуксовка с сохранением курсовой устойчивости.

Появление таких электронных помощников ставит Lada Azimut в один ряд с Haval Jolion и другими современными кроссоверами, где комфорт и безопасность все больше определяются не только конструкцией шасси, но и умными алгоритмами. Для покупателей это означает серьезный шаг вперед по оснащению без радикального роста цены — при условии ответственного сервисного обслуживания.

Источники
24 июля 2026, 10:07
Дамир Х.