Личный кабинет

Китайский авторынок переживает жесточайший спад: продажи новых машин рухнули на 20% за первое полугодие 2026 года

Продажи легковых автомобилей в Китае упали на 20,2% в первой половине 2026 года, что вынудило ассоциацию производителей снизить годовой прогноз на 14%. Причинами стали подорожание топлива на 15,3% и сокращение госсубсидий на электромобили. Дополнительное давление создаёт снижение мирового авторынка на 4% — падение длится уже пять месяцев подряд.

Китайский автомобильный рынок, долгие годы демонстрировавший непрерывный рост, вошёл в один из самых сложных периодов с 2021 года. По данным CNBC, в первом полугодии 2026-го реализация легковых машин в Поднебесной рухнула на 20,2% по сравнению с аналогичным периодом рекордного 2025-го. Это заставило Китайскую ассоциацию легковых автомобилей пересмотреть годовой прогноз сразу на 14% в сторону понижения.

Основных факторов два. Во-первых, резкое удорожание топлива: только в июне затраты на горючее выросли на 15,3% год к году, что больно ударило по самому массовому сегменту машин с традиционными ДВС — их продажи за полугодие сократились на 39%. Во-вторых, правительство КНР последовательно урезало субсидии на покупку электромобилей, что заметно охладило спрос в батарейном сегменте, ранее компенсировавшем стагнацию классических моделей.

Не добавляет оптимизма и глобальный контекст. В мае 2026 года мировые продажи легковых и лёгких коммерческих автомобилей составили 7,24 млн единиц — на 4% меньше, чем год назад. Отрицательная динамика сохраняется пятый месяц подряд, формируя дополнительное давление на производителей и дилеров по всему миру. Крупнейшие игроки вынуждены аккумулировать складские запасы и пересматривать производственные планы.

Для российского рынка ситуация в Китае имеет прямое значение. Китайские бренды занимают уже более половины продаж новых легковых автомобилей в РФ, и любые внутрикитайские колебания быстро транслируются в цены и ассортимент у российских дилеров. Аналитики Citic CLSA прогнозируют, что для стабилизации ситуации китайские автогиганты нарастят экспорт, рассматривая Россию как одно из приоритетных направлений. Уже к 2027 году расширение зарубежных поставок может помочь компенсировать провал внутреннего спроса. Покупателям в ближайшие месяцы стоит ожидать пересмотра ценовой политики, возможного усиления скидочных программ на отдельные модели и, одновременно, риск дефицита наиболее востребованных комплектаций в случае перебоев с экспортом.

Источники
21 июля 2026, 10:12
Дамир Х.