Эксперт назвал Toyota RAV4 и Honda CR-V самыми переоцененными кроссоверами: за что мы переплачиваем

Эксперт автомобильного рынка Ковалев в интервью изданию «За рулём» заявил, что некоторые подержанные японские кроссоверы на российском рынке сегодня неоправданно дороги. В первую очередь речь идёт о культовых Toyota RAV4 и Honda CR-V в возрасте пяти-шести лет с пробегом за сто тысяч километров. Их ценник нередко превышает три миллиона рублей, что сопоставимо, а иногда и выше стоимости новых китайских аналогов.

По мнению специалиста, значительная часть этой суммы — плата за бренд и мифическое «безотказное будущее». Действительно, японская надёжность подкреплена многолетней репутацией, и ликвидность этих моделей остается высокой. Однако за ту же сумму покупатель получает морально устаревший автомобиль. Внешность пятилетней RAV4 или CR-V, хоть и все еще приятна, но уже не в тренде, а интерьер и технологии откровенно проигрывают современным конкурентам.

Ковалев подчеркивает: в подобных машинах вы вряд ли найдёте нормальный мультимедийный экран с быстрым откликом, продвинутые камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе и другие привычные сегодня электронные ассистенты. Чаще всего это базовая комплектация с атмосферным двигателем объёмом 2.0 или 2.4 литра, простым вариатором или гидроавтоматом, без современных «фишек» активной безопасности. Даже качество материалов отделки в китайских моделях сейчас часто оказывается выше.

В качестве альтернативы эксперт советует присмотреться к новым «китайцам»: Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Atlas Pro или Haval Jolion за те же 2,8–3,2 млн рублей предложат турбомоторы, роботизированные коробки с двойным сцеплением, панорамные крыши, цифровые приборные панели и расширенные зимние пакеты. Да, остаточная стоимость японцев будет выше, но комфорт и безопасность современного автомобиля не должны приноситься в жертву ликвидности. Покупка возрастного японского кроссовера теперь — это сознательная переплата за иллюзию безграничной надежности.